tuân thủ luật giao thông

Theo Chương trình thí điểm hỗ trợ, khuyến khích doanh nghiệp tự nguyện tuân thủ pháp luật hải quan do vừa được ban hành tại Quyết định số 1399/QĐ-TCHQ, Tổng cục Hải quan đặt ra yêu cầu, sau 2 năm triển khai sẽ có 100% doanh nghiệp tham gia chương trình không bị xử lý về 1. Thủ tục nộp hồ sơ: - Người đang làm việc nộp hồ sơ cho đơn vị nơi đang làm việc hoặc nộp cho cơ quan BHXH. - Người đang bảo lưu thời gian đóng BHXH nộp cho cơ quan BHXH. 2. Đơn vị/người tham gia phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc kê khai hồ sơ. 3. Các cơ sở giáo dục phổ thông tổ chức cho cha, mẹ học sinh ký cam kết với nhà trường trong việc tuân thủ các quy định của pháp luật về ATGT; đẩy mạnh giáo dục kiến thức và kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho HSSV; phối hợp với các cơ quan chức năng, chính quyền địa Trong thời gian gần đây, trên tuyến đường Quốc lộ 7C, huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An thường xuyên tái diễn tình trạng người điều khiển phương tiện giao thông không tuân thủ luật giao thông đường bộ. Điều này không chỉ gây ra nguy hiểm cho chính người điều khiển Thỏa thuận Wassenaar về Kiểm soát Xuất khẩu đối với Vũ khí Thông thường và Hàng hóa và Công nghệ Lưỡng dụng là một cơ chế đa phương góp phần đảm bảo an ninh khu vực và quốc tế bằng cách thúc đẩy tính minh bạch và trách nhiệm cao hơn trong việc chuyển giao quốc tế liên quan đến vũ khí thông thường cũng như hàng hóa và công nghệ lưỡng dụng. Để tạo sự chuyển biến trong việc tuân thủ Luật Giao thông đường thủy nội địa, đại diện Cảng vụ Đường thủy nội địa Phú Thọ còn kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp cảng, bến thủy hoạt động quá hạn, với số tiền 50-70 triệu đồng mỗi trường hợp. emapfespa1984. Để tránh các hậu quả của tai nạn giao thông, bạn hãy tắt điện thoại trước khi bắt đầu lái xe để tránh điện thoại reo khi đang lái và gây mất tập trung. Nếu bạn cần gọi điện hay dò đường, hãy tấp xe vào lề rồi mới dùng điện thoại. Đồng thời, bạn hãy hạn chế tối đa việc nghe nhạc khi đang lái xe. 3. Không lái xe khi uống bia rượu Sau khi uống bia rượu, kỹ năng lái xe của bạn sẽ không được như khi tỉnh táo vì khả năng phán đoán các tình huống trên đường suy giảm và tầm nhìn cũng yếu đi. Bạn dễ gặp tai nạn giao thông vì không nhìn rõ vật cản trên đường, khó giữ thăng bằng hay không đủ tỉnh táo để tuân thủ luật giao thông. Ngoài những hậu quả của tai nạn giao thông, bạn cũng sẽ phải đóng một số tiền phạt khá lớn nếu bị công an phát hiện nồng độ cồn trong hơi thở của bạn. Nếu uống bia rượu, bạn nên chọn một phương án khác để về nhà như đi taxi hay đi theo xe một người tỉnh táo. 4. Tuân thủ giới hạn tốc độ cho phép Khi lái xe quá nhanh, bạn làm tăng nguy cơ gặp tai nạn giao thông vì xe đang đi với tốc độ nhanh rất khó dừng lại đột ngột. Hậu quả của tai nạn giao thông khi chạy quá tốc độ là chấn thương do không tránh được những vật cản bất ngờ như người qua đường, chó mèo hay một xe khác từ hẻm chạy ra. Ngoài ra, bạn cũng dễ té xe do bánh xe bị trượt khi lái nhanh. Mỗi con đường đều có một giới hạn tốc độ nhất định nên bạn cần quan sát các biển hiệu giao thông để biết giới hạn này. Để phòng chống tai nạn, bạn nên chạy với vận tốc khoảng 30 – 35km/h ở những khu dân cư. 5. Tránh các công trình đang thi công Những công trình đang công hay lô cốt có thể khiến tầm nhìn bị hạn chế và bạn sẽ khó phán đoán những tình huống xảy ra trên đường. Ví dụ như bạn sẽ khó thấy các ổ gà trên đường hay những xe đi ngược chiều mình để kịp thời tránh. Ngoài ra, bạn cũng có thể bị thương hay bị nổ lốp bánh xe do đinh ốc hay đất đá từ công trình rơi ra. Đôi khi, bạn có thể cần thay đổi đường đi làm hay đi học mỗi ngày nếu con đường cũ có công trình đang thi công. Nếu không tránh được các công trình đang thi công, bạn hãy đi thật chậm nơi có công trình để kịp thời dừng khi có vật cản mình không thấy trước. 6. Nghiêm túc tuân thủ luật giao thông Ngoài giới hạn tốc độ, bạn cũng cần tuân thủ các luật giao thông khác để tránh gặp tai nạn không đáng có. Những quy tắc này bao gồm dừng đèn đỏ đúng vạch, không chạy ngược chiều, đội nón bảo hiểm… Hậu quả của tai nạn giao thông khi bạn phá luật có thể là gãy tay chân hay thậm chí là chấn thương sọ não. Tinh thần nghiêm túc tuân thủ luật giao thông không chỉ giúp bạn tránh gặp rắc rối với công an mà còn bảo đảm an toàn cho chính bạn. Vậy nên, bạn cần đội nón bảo hiểm, chạy đúng làn đường, tuân thủ tín hiệu đèn giao thông… Ngay cả khi bạn tuân thủ luật giao thông thì vẫn có nguy cơ gặp tai nạn vì gặp phải người đi sai luật. Bạn nên quan sát xung quanh để có thể kịp thời xử lý. 7. Tránh xa các tài xế lái ẩu Sẽ có lúc bạn gặp một số tài xế vượt đèn đỏ, lạng lách hay dành đường khi đang tham gia giao thông. Những tài xế này có thể va quẹt và khiến bạn té xe hay bị thương. Để tránh hậu quả của tai nạn giao thông do những tài xế bất cẩn, bạn hãy lái chậm lại, tấp bên lề phải và để họ vượt lên trước. Bạn càng tránh xa những người lái xe ẩu thì sẽ càng được an toàn. Nếu bạn đụng độ phải tài xế lái ẩu mà lại đổ lỗi cho mình, hãy giữ bình tĩnh và nhanh chóng rời khỏi nơi đó càng sớm càng tốt. Với những cách phòng tránh tai nạn giao thông trên đây, bạn có thể giảm thiểu nguy cơ gặp hậu quả của tai nạn giao thông. Không những bảo đảm an toàn cho bản thân, ý thức lái xe cẩn thận còn giúp mọi người tham gia giao thông cùng bạn an tâm hơn nữa đấy! và cảnh sát luôn luôn quan police are ever on the claim that the boy obeyed all traffic laws, including stopping at red lights and yielding before a left-hand sẽ luôn phải đúng giờ,You will always have to be on time,Tổng cộng trong hơn 5 năm, cuộc thi đã nhận được hơn bài dự thi với các mô hình và áp phích chất lượng trang bị kiến thức hữu ích nhất về các quy định vàIn total, over five years, the competition received over 343,000 entries with quality models and posters equipped with the most useful knowledge about the provisions andNgoài ra, môn KNS còn giúp các con trở thành một con người văn minh và tự tin qua những kỹ năng, trải nghiệm rất thực tế như thực hành văn minh nơi công cộng xếp hàng, trên xe bus, đi bộ trên vỉa hè, hầm bộ hành, cầu vượt bộ hành, kỹ năng phòng cháy chữa cháy, cứu thương,In addition, life skill subject also help students become people who are civilized ad confident through skills, real experience such as civilized action in public placesstanding in line and on the bus, walking on sidewalk, pedestrian tunnels, pedestrian overpasses, fire prevention and fighting skills, first aid, Tổng hợp khẩu hiệu tuyên truyền an toàn giao thông hay nhấtTổng hợp khẩu hiệu tuyên truyền an toàn giao thông1. Khẩu hiệu an toàn giao thông hay nhất2. Khẩu hiệu an toàn giao thông hài hước3. Các khẩu hiệu giao thông cho trẻ em4. Những khẩu hiệu an toàn giao thông hayAn toàn giao thông luôn là vấn đề nóng trong văn hóa tham gia giao thông đường bộ. Ngoài các bài tuyên truyền về an toàn giao thông, VnDoc xin được chia sẻ thêm cho các bạn các câu khẩu hiệu tuyên truyền an toàn giao thông để giúp nâng cao ý thức tham gia giao thông trong học đường cũng như ngoài xã với ngôn ngữ văn chương, khẩu hiệu an toàn giao thông là một ngôn ngữ pháp luật với sự thể hiện ngắn gọn, súc tích, diễn đạt kĩ càng, đủ ý, phân tích sắc bén để khi mọi người đọc lên sẽ tự mình ý thức được phải bảo vệ chính mình, cẩn thận khi tham gia giao thông. Dưới đây là những khẩu hiệu an toàn giao thông hay mà VnDoc đã tổng hợp lại, mời các bạn cùng đọc Khẩu hiệu an toàn giao thông hay nhấtGiao thông an toàn – Bảo đảm tính mạng!An toàn giao thông – hạnh phúc của mọi người, mọi toàn giao thông là không tai chấp hành nghiêm luật giao thông đường đội mũ bảo hiểm để bảo vệ cuộc sống của tránh chấn thương sọ não. Hãy đội Mũ bảo hiểm!Lái xe bất cẩn - Ân hận cả nói không với rượu, bia khi tham gia giao văn hóa giao thông là sống vì cộng thể hiện mình là người có văn hóa khi tham gia giao toàn giao thông – trách nhiệm của mỗi mũ bảo hiểm đúng quy định khi đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường 1 giây, chậm 1 đội mũ bảo hiểm để bảo vệ cuộc sống của mũ bảo hiểm giảm được 80% tỷ lệ chấn thương sọ đi xe chở quá số người quy lại vài giây, hơn gây tai em trên 6 tuổi phải đội mũ bảo hiểm đúng quy định khi tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp tắc giao thông - Vấn nạn từ ý xe không phải là thứ để lạm dụng. Hãy tặng thành phố 1 phút không tiếng còi thức giao thông kém, nguyên nhân của sự kẹt dùng kèn hối thúc, hãy dùng để cảnh báo!73% số vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra đối với mô tô, xe máy. Hãy đội mũ bảo cực hưởng ứng “thập kỷ hành động vì an toàn giao thông đường bộ 2011 – 2020”.2. Khẩu hiệu an toàn giao thông hài hước1. Nhiễu điều phủ lấy giá gương,Chạy xe nhường nhịn, là thương chính mình!2. Miếng cồn khởi nguồn tai Chạy nhanh thắng gấp, nằm sấp như Nhường nhau không phải là hènNhường nhau để khỏi lách, lèn, kẹt Sử dụng còi xe chính là thể hiện phong cách của chủ xe!6. Chạy xe nghênh ngông – là ông của quan tài, nạng Đua xe đường phố là bố tử Vượt ẩu – phóng nhanh là anh của thương đau, tang Đi xe hàng ba hàng bảy là bạn tri kỷ của thảm họa, đoạn Uống thêm một ly dễ đi Chợ Lưu thông Đi đúng lànĐèn đỏ Dừng đúng vạchNgoài đường Không bấm còiGiữa đường Nhường nhịn nhauĐi sau, vẫn về Xi-nhan không phải là hâmXi-nhan để khỏi bị đâm vỡ đèn13. Luồn lách không có ích gì, phía trước vẫn tắc Nhường nhau không phải là hèn,Nhường nhau để khỏi lách, lèn, kẹt Tránh kẹt xe, học nghe đàn kiến,Chậm 1 giây còn hơn chờ 1 Đi đúng chiều gặp nhiều may Đi trên đường nên nhường nhịn Phía trước tay lái là sự sống. Hãy lái xe bằng cả trái Đi đúng đường, nhường đúng lối, không cần vội, vui tới Ý thức là ở trong ta, chấp hành đội mũ mẹ cha an Đi đúng làn, thấy thật an Đi thong thả cho đỡ vất Dừng đèn đỏ - chứng tỏ văn Các khẩu hiệu giao thông cho trẻ emAn toàn giao thông là nụ cười trẻ toàn giao thông cho trẻ em là hạnh phúc của chúng nước hạnh phúc là đất nước an toàn giao chung tay góp phần xây dựng một đất nước không có tai nạn giao trường an toàn học ngàn điều em là tương lai, vì tương lai vững vàng tay em như búp trên cành, giao thông đội mũ an lành cho mẹ hãy là tấm gương cho con về ý thức giao bước tới trường, đi đúng phần đường là an toàn cha đội mũ, nhắc mẹ cài quai, em đã thuộc bài, nào ta đến vệ trẻ em khỏi tai nạn giao thông chính là bảo vệ tương lai của đất đường an toàn, trẻ nhỏ hân hoan, vững vàng tri mạng con người nằm trong cách chúng ta điều khiển phương tiện giao hóa giao thông của người lớn là bài học cho trẻ ngày mai hạnh phúc, hãy chấp hành tốt Luật Giao thông ngay hôm phúc đơn giản là an toàn trên đường tới ngoan học luật đi đường, luôn đi bên phải nhớ nhường lẫn vui đến trường, bố đi đúng đường, mẹ dừng đúng thức là ở trong ta, chấp hành đội mũ mẹ cha an đúng đường, nhường đúng lối, không cần vội, vui tới Những khẩu hiệu an toàn giao thông hay1. Trẻ em trên 6 tuổi phải đội mũ bảo hiểm đúng quy định khi tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp Quan sát tuân thủ đúng quy định an toàn khi vượt qua đường Tuân thủ quy định tốc độ khi lái Điều khiển xe đi đúng phần đường, làn Hãy chọn phương tiện xe buýt để giảm ùn tắc giao thông và tiết kiệm cho mọi Không lên xe ngoài bến, không đi xe chở quá số người quy Phương tiện vận tải hành khách ngang sông phải tuân thủ và thực hiện đúng luật giao thông đường Mặc áo phao đúng quy cách khi tham gia giao thông bằng phương tiện vận tải hành khách đường thủy9. " Bạn sẽ là tấm gương cho con về ý thức tham gia giao thông"10. "Lái xe thể hiện bản chất con người!"11. An toàn giao thông? Nói không với bia Hãy đội Mũ bảo hiểm - Đừng nguỵ Hãy đội mũ bảo hiểm trước khi mọi chuyện trở nên quá muộn!14. Đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe máy - việc bạn nên làm! 8. 73% số vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra đối với mô tô, xe máy. Hãy đội mũ bảo Văn hoá giao thông ? Hãy không lơ là!16. Tai nạn giao thông là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu ở Việt Nam.17. An toàn giao thông là hạnh phúc của mọi nhà!18. An toàn giao thông ? Không chỉ cho Tuổi trẻ nói không với tai nạn giao Gần người chết vì tai nạn giao thông mỗi năm. Hãy giao thông an Cứ 45 phút lại có 1 người chết vì TNGT. Hãy tuân thủ Luật Giao thông đường Nhân cách của bạn được thể hiện qua việc chấp hành luật giao Đèn đỏ qua rồi lại đến, sinh mạng không có lần Tôi là người lái xe có văn hóa, còn bạn thì sao?25. Vượt đèn đỏ chỉ dành cho người ít Bạn sẽ là tấm gương cho con về ý thức tham gia giao Muốn nhanh thì phải từ Cũng có lúc bạn cần đi Người "còi" văn minh bóp còi thiếu văn hoá!30. Ý thức giao thông kém, nguyên nhân của sự kẹt Hãy kể cho tôi cách bạn tham gia giao thông, tôi sẽ nói cho bạn biết bạn là người thế Lái xe thể hiện bản chất con người!33. Chạy xe trái luật, địa ngục chực Đi xe không mũ, lãnh đủ tang Vòng vèo – lạng lách là khách của âm Phóng càn, phóng đại, ắt phải đến Giành khách – lấn đường, Diêm Vương mừng Chiếm dụng lòng đường, không lường tai Chạy xe nghênh ngông – là ông của quan tài, nạng Đua xe đường phố là bố tử Coi thường luật lệ là mẹ của tai nạn giao Xe không có thắng – chạy thẳng vào Vượt ẩu – phóng nhanh là anh của thương đau, tang truyền về an toàn giao thông là một trong những biện pháp giáo dục giúp thấm nhuần ý thức cho con người, một nét văn hóa cho một xã hội bình yên & hạnh phúc. Nội dung Phần I. Nghiên cứu và xây dựng phương án thống kê Đối tượng, phạm vi nghiên cứu Mục tiêu của nghiên cứu Nội dung và phương pháp điều tra Thời gian và địa điểm điều tra Lập kế hoạch và tiến hành điều tra Mẫu phiếu điều tra Phần II. Nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông của sinh viên Học viện ngân hàng HVNH Phần III. Thực trạng tham gia giao thông và tình hình tuân thủ luật an toàn giao thông của sinh viên HVNH Phần IV. Nguyên nhân ảnh hưởng đến ý thức tham gia giao thông của sinh viên HVNH Phần V. Một số giải pháp nâng cao ý thức chấp hành luật an toàn giao thông của sinh viên HVNH Phần VI. Kết luận I. NGHIÊN CỨU VÀ XÂY DỰNG PHƯƠNG ÁN THỐNG KÊ 1. Lý do chọn đề tài Với sự nhịp sống nhanh và thay đổi hàng giờ như hiện nay nhu cầu đi lại tham gia giao thông là việc tất yếu của mỗi cá nhân và thái độ của chúng ta khi giam gia giao thông ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn của bản thân và những người xung quanh. Sự phát triển của giao thông đường bộ là một biểu hiện của sự tiến bộ của nhân loại, nhưng mặt trái của nó là tình trạng mất an toàn và tai nạn giao thông. Trong khi các phương tiện giao thông ngày càng gia tăng thì ý thức tham gia giao thông của con người lại ngày càng xuống cấp, đặc biệt là ở lứa tuổi học sinh, sinh viên. Theo điều tra của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, gần 80% số người bị xử lý khi tham gia giao thông có độ tuổi từ 16 đến 35, gần 80% sinh viên đi xe máy không có giấy phép lái xe, 95% sinh viên điều khiển xe sai kỹ thuật. Những con số này cho thấy rằng ý thức tham gia giao thông của học sinh, sinh viên - thế hệ làm chủ tương lai còn rất kém. Vì vậy, ý thức chấp hành luật an toàn giao thông khi tham gia giao thông là một vấn đề cần quan tâm của toàn xã hội. Do thời gian nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu có hạn nên nhóm chúng em xin được chọn đề tài “ Ý thức chấp hành luật an toàn giao thông khi tham gia giao thông của sinh viên Học viện Ngân hàng” làm đề tài nghiên cứu. 2. Mục đích nghiên cứu Thứ nhất, mục tiêu nghiên cứu của đề tài là cung cấp cái nhìn tổng quan cho mọi người về vấn đề ý thức chấp hành luật an toàn giao thông của sinh viên hiện nay. Qua việc khảo sát có thể thấy nhận thức của giới trẻ về vấn đề này. Ngoài ra, ta sẽ hiểu hơn phần nào những nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông, những suy nghĩ và ý thức của sinh viên khi tham gia giao thông hiện nay, Thứ hai, qua việc thực hiện khảo sát và phân tích đề tài, nhóm cũng mong muốn áp dụng nhiều hơn kiến thức được học tại bộ môn “ Nguyên lý thống kê kinh tế” vào thực tiễn , sử dụng phần mềm tin học như Excel hay SPSS hoàn thiện được khả năng đánh giá và phân tích của mình hơn. 3. Đối tượng, phạm vi, thời gian nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu Sinh viên Học viện Ngân hàng - Phạm vi nghiên cứu Học viện Ngân Hàng, Hà Nội, Việt Nam - Thời gian nghiên cứu Đề tài này được thực hiện và hoàn thành vào tháng 12 năm 2017 4. Nội dung nghiên cứu - Nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông của sinh viên HVNH - Thực trạng tham gia giao thông và tình hình tuân thủ luật an toàn giao thông của sinh viên HVNH - Nguyên nhân ảnh hưởng đến ý thức tham gia giao thông của sinh viên HVNH - Một số giải pháp nâng cao ý thức chấp hành luật an toàn giao thông của sinh viên HVNH 5. Phương pháp nghiên cứu Với mục tiêu, đối tượng và phạm vi nghiên cứu như trên; nhóm đã thực hiện đề tài bằng phương pháp định tính và định lượng. Cụ thể như sau Bước 1 Xác định được mục đích, đối tượng, phạm vi điều tra Bước 2 Xây dựng phiếu điều tra Dựa trên ý kiến cũng như sự hiểu biết của các thành viên,nhóm đã đưa ra câu hỏi phù hợp với đối tượng và nội dung nghiên cứu. Bước 3 Điều tra thống kê phương pháp chọn mẫu Nhóm đã thực hiện điều tra trực tiếp và gián tiếp đối với 100 sinh viên Học viện Ngân Hàng, Hà Nội. Bước 4 Phân tích kết quả Sau khi khảo sát, nhóm đã thu thập thông tin và tổng hợp lại kết quả. Dữ liệu được cập nhập và tổng hợp trong phần mềm Excel, ngoài ra còn sử dụng các công thức để tính các mức độ của hiện tượng kinh tế xã hội. Bước 5 Phân thích đánh giá kết quả. Từ đó nêu ra ý thức của sinh viên hiện nay Bước 6 Báo cáo kết quả nghiên cứu. 6. Mẫu phiếu điều tra 1 Bạn là sinh viên năm mấy? A. Năm nhất B. Năm hai C. Năm ba D. Năm tư 2 Bạn đang sử dụng A. phương tiện Xe B. Xe C. đi lại nào? bus gắn Xe máy đạp D. Phương án khác 3 Bạn sử dụng phương tiện giao thông chủ yếu để A. Đi học B. Hoạt động tình nguyện C. Đi làm thêm D. Đi chơi E. Phương án khác 4 Chi phí trung bình bạn phải trả trong một thángnghìn đồng khi sử dụng phương tiện đi lại trên địa bàn Thủ đô Hà Nội A. Nhỏ hơn 100 nghìn đồng B. Từ 100 -150 nghìn đồng C. Từ 150 - 200 nghìn đồng D. Lớn hơn 200 nghìn đồng 5 Bạn đã từng vi phạm luật A. ATGT bao giờ chưa? Đã từng B. Chưa 6 Bạn sẽ làm gì khi vi phạm luật ATGT ? A. Nộp phạt B. Xin tha C. Tùy cơ ứng biến D. Hối lộ 7 Theo bạn những hành vi vi phạm ATGT thường xuất hiện nhiều ở sinh viên ? A. Không B. đội mũ Vượt C. Sang đỏ ngược Đi E. hiểm đèn Đi D. bảo sai đường chiều làn không đường đúng quy định F. Hành vi khác 8 Khi tắc A. đường xảy Đi ra bạn lên sẽ xử lí như thế nào? vỉa B. Từ từ nhích theo làn xe 9 Bạn có thường xuyên giúp đỡ em nhỏ hoặc người già qua đường không? A. Có B. Không hè 10 Thời gian qua, bạn có tham gia các hoạt động tuyên truyền, phổ biến, giáo dục về luật ATGT không ? 11 A. Không tham gia B. Ít tham gia C. Tham gia nhiều Theo bạn, hiểu biết luật ATGT sẽ đem lại lợi ích gì trong khi tham gia giao thông? A. Giúp bảo vệ bản thân và những người khác khi tham gia giao thông B. Nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông C. Thực hiện đúng luật giao thông khi tham gia giao thông, tránh vi phạm luật D. Ý kiến khác 12 Theo bạn có cần phải biết luật ATGT khi tham gia giao thông không? A. Cần B. Không cần 13 Bạn đánh giá thế nào về ý thức tham gia giao thông của sinh viên Học viện Ngân hàng? A. Rất tốt B. Tốt C. Bình thường D. Kém E. Rất kém 14 Theo bạn nguyên nhân chủ quan nào khiến sinh viên HVNH vi phạm luật ATGT ? A. Do thái độchủ quan không thấy được tính nguy hiểm của việc vi phạm trật tự an toàn giao thông B. Do thói quen C. Do tình huống cấp thiết về lợi íchcá nhân D. Tấtcảcácphươngántrên 15 Theo bạn nguyên nhân khách quan khiến sinh viên HVNH vi phạm luật ATGT? A. Do chế tài xử phạt chưa nghiêm B. Do hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông còn thiếu hụt xuống cấp C. Do thiếu quy hoạch lực các lượng tuyến cảnh đường giao sát giao thông bất thông hợp lí F. Ý kiến khác 16 Theo bạn nguyên nhân gây ra tình trạng tắc đường ở HN, đặc biệt là khu A. vực chùa Quy B. Ý Bộc hoạch thức người dẫn tới cơ Học sở tham viện hạ gia ngân hàng tầng giao thông là còn chưa gì? kém tốt C. Có quá nhiều xe máy tham gia giao thông trong khi phương tiện công cộng còn ít D. Ý kiến khác 17 Chúng ta đã có một hệ thống pháp luật quy định khá đầy đủ về lĩnh vực đảm bảo an toàn giao thông đường bộ. Tuy nhiên, tình hình vi phạm pháp luật vẫn đang xảy ra ở cả thành thị, lẫn nông thôn. Theo bạn việc còn hạn chế về hiểu biết pháp luật và ý thức chấp hành pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường bộ là do yếu tố nào? A. Bản thân không thích tìm hiểu, nâng cao hiểu biết pháp luật B. Không có môi trường, điều kiện tiếp cận pháp luật C. Nội dung pháp luật quá máy móc, không xúc tích, dễ hiểu D. Hình thức phổ biến, giáo dục pháp luật chưa được sử dụng hiệu quả 18 Hiện nay trên địa bàn thành phố Hà Nội số lượng phương tiện ngày một gia tăng, việc kiểm soát giấy phép lái xe gặp rất nhiều khó khăn, nhiều sinh viên vẫn tham gia điều khiển phương tiện giao thông khi chưa được cấp phép giấy phép lái xe. Theo bạn, điều này có ảnh hưởng đến ý thức chấp hành luật ATGTcủa sinh viên không? A. Ảnh hưởng ít B. Ảnh hưởng nhiều C. Không ảnh hưởng 19 Theo bạn, hình thức phạt tiền thật nặng có phải là giải pháp tối ưu để sinh viên nângcao ý thức chấp hành luật an toàn giao thông đường bộ không? A. Có B. Không 20 Theo bạn, nên đưa giáo dục ATGT vào học đường từ thời điểm nào? A. Mầm non B. Tiểu học C. THPT D. Đại học 21 Để nâng cao hiểu biết pháp luật và ý thức chấp hành pháp luâ ̣t của bản thân trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo bạn, những nội dung nào dưới đây cần thực hiện? A. Phổ biến thường xuyên, liên tục về tầm quan trọng, ý nghĩa của việc tôn trọng và chấp hành pháp luật B. Phát đô ̣ng các phong trào học tâ ̣p, chấp hành pháp luâ ̣t rô ̣ng rãi trong nhân dân tại địa bàn cơ sở C. Ban hành chế tài xử phạt nghiêm khắc áp dụng cho từng hành vi vi phạm pháp luâ ̣t D. Tăng cường kiểm tra giấy phép lái xe, ra hạn bằng lái xe 5 năm/ lần PHẦN IINHU CẦU SỬ DỤNG PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CỦA SVHVNH 1. Kết quả thống kê - Biểu đồ phân tổ liên hệ Sự phụ thuộc sinh viên các khóa 1,2,3,4 vào phương tiện đi lại sử dụng Object 3  Bạn sử dụng phương tiện giao thông chủ yếu để  Kết quả thống kê Object 5 - Mục đích Tìm hiểu mục đích sử dụng phương tiện giao thông của các bạn sinh viên Học viện ngân hàng - Bảng phân tổ liên hệ Sự phụ thuộc sinh viên các khóa vào mục đích chủ yếu sử dụng phương tiện đi lại Mục đích Sinh viên năm Năm nhất chủ yếu Cộng Năm hai Năm ba Năm bốn 12 1 15 1 8 0 47 3 nguyện Đi làm 2 6 9 15 32 thêm Đi chơi Phương 1 0 3 2 7 0 5 0 16 2 án khác Cộng 16 24 32 28 100 sử dụng phương tiện đi lại Đi học 12 Hoạt động 1 tình Object 7  Chi phí trung bình bạn phải trả trong một thángnghìn đồng khi sử dụng phương tiện đi lại trên địa bàn Thủ đô Hà Nội  Kết quả thống kê Object 9 - Mục đích Tìm hiểu về chi phí trung bình khi sử dụng phương tiện đi lại của sinh viên Học viện ngân hàng trên địa bàn Hà Nội trong 1 tháng. - Bảng phân tổ liên hệ mối liên hệ giữa sinh viên các khóa 1,2,3,4, phương tiện sử dụng và chi phí trung bình sử dụng trong 1 tháng của sinh viên HVNH Sinh viên Chi phí trung bình sử dụng Tổng phương tiện đi lại tháng nghìn đồng 200 0 0 0 2 8 2 2 4 Tổng Năm hai Năm ba Năm bốn 5 Xe bus 4 Phương tiện sử Xe gắn máy 0 Xe đạp 2 dụng Phương tiện khác 0 Tổng 6 Xe bus 3 Phương tiện sử Xe gắn máy 1 Xe đạp 2 dụng Phương tiện khác 1 Tổng 7 Xe bus 1 Phương tiện sử Xe gắn máy 1 Xe đạp 0 dụng Phương tiện khác 0 Tổng 2 5 8 1 0 0 9 5 1 0 1 7 2 13 0 3 18 4 6 1 0 0 7 4 2 0 2 8 4 3 0 0 7 2 0 2 0 0 2 2 4 0 4 10 0 1 0 0 1 16 18 4 2 0 24 14 8 2 8 32 7 18 0 3 28  Phân tích số liệu Chi trung phải trong phí Lượng biến bình đại diện Xi trả Tần số tích Số sinh viên Tần suấtdi lũy fi Si tiến 1 tháng nghìn đồng M e= x M e min + hM =100 + 50 x - e ∑f 100 = 2 = 50 2 ∑ f −S ¿¿ ¿ 2 50−20 = 138,46 nghìn đồng 39 Độ lệch tuyệt đối bình quân¿ = ∑ x i−x́f i ∑ fi 75−143×20+125−143×39+175−143× 26+225−143×15 = = 41,24 nghìn 100 đồng - Phương sai 2 = ∑ ¿¿ ¿ = 2 2 2 2 75−143 ×20+125−143 ×39+ 175−143 × 26+ 225−143 × 15 100 = 2326 nghìn đồng - Độ lệch chuẩn ¿ =√ 2= √ ∑ ¿¿ ¿ ¿= √ 2326 =48,23nghìn đồng - é 41,24 Hệ số biến thiến V é = x́ ×100 %= 143 ×100 % =28,84 % 2. Phân tích, đánh giá - Tỉ lệ người sử dụng xe bus là cao nhất.. Bên cạnh đó, tỉ lệ người dùng xe máy xếp thứ hai, cho thấy nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân cũng khá cao. - Tỉ lệ sinh viên sử dụng phương tiện giao thông để đi học chiếm tỉ lệ cao nhất, điều này là hoàn toàn hợp lý vì hầu hết thời gian của sinh viên là để đi học. Bên cạnh đó, sinh viên còn sử dụng phương tiện giao thông nhiều cho việc đi làm thêm. Hiện nay, sinh viên vừa đi học, vừa đi làm để kiếm thêm thu nhập là rất phổ biến. Ngoài ra, sinh viên còn sử dụng phương tiện giao thông cho một số hoạt động như đi tình nguyện, đi chơi và nhiều hoạt động khác để đáp ứng nhu cầu cuộc sống.  Sinh viên năm hai và năm ba có tỉ lệ sử dụng xe buýt cao nhất, Xe bus khá phù hợp với sinh viên do chi phí thấp và tiện lợi. Sinh viên năm nhất cũng sử dụng phương tiện chủ yếu là xe buýt.  Sinh viên năm bốn nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân là cao nhất vì ngoài việc học trên trường ra còn đi thực tập, đi làm thêm …  Sinh viên năm hai và năm ba nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân cao nguyên nhân là tham gia các hoạt động ngoại khóa, tham gia sinh hoạt cùng clb, hay làm thêm part time. - Ta thấy, hầu hết các bạn sinh viên đều phải sử dụng một số tiền dù ít hay nhiều để chi trả cho chi phí đi lại. Trong đó số sinh viên sử dụng 100-150 nghìn đồng đa số sẽ sử dụng vé tháng xe bus. Con số 15% sinh viên được hỏi sử dụng từ 200 nghìn đồng trở lên cho thấy thực trạng nhu cầu sử dụng phương tiện đi lại khá cao và chi phí đi lại của sinh viên cũng khá tốn kém. PHẦN III THỰC TRẠNG THAM GIA GIAO THÔNG VÀ TÌNH HÌNH TUÂN THỦ LUẬT ATGT CỦA SVHVNH 1. Kết quả thống kê  Số sinh viên đã từng vi phạm luật ATGT  Kết quả thống kê Bạn đã vi phạm luật ATGT bao giờ chưa? Đã từng Chưa từng - Mục đích Tìm hiểu sơ lược về tình trạng, ý thức tham gia giao thông của sinh viên HVNH  Cách xử lí khi tắc đường  Bảng phân tổ liên hệ của nhận thức sự cần thiết khi biết luật ATGT với cách xử lí khi tắc đường Khi tắc đường xảy ra bạn sẽ xử Có cần thiết phải biết luật ATGT? lí như thế nào? Có Không Đi lên vỉa hè 37 20 Từ từ nhích theo làn xe 33 10 40 35 30 25 Đi lên vỉa hè Từ từ nhích theo làn xe 20 15 10 5 0 - Mục đích Tìm hiểu về cách ứng xử xảy ra tắc đường theo nhận thức về tầm quan trọng của việt biết luật ATGT  Những hành vi vi phạm ATGT nào thường xuất hiện nhiều ở sinh viên  Kết quả thống kê Hành vi vi phạm ATGT Khác Sang đường không đúng Đi sai làn đường Đi ngược chiềều Vượt đèn đỏ Không đội mũ bảo hiểm 0 5 10 15 20 25 30 35 40 - Mục đích Khảo sát tỉ lệ hành vi vi phạm ATGT phổ biến nhất  Bảng thống kê những hành động sinh viên sẽ làm khi vi phạm luật ATGT Sẽ làm gì khi vi phạm luật giao Số người Tần số thông? Nộp phạt 15 15% Xin tha 23 23% Tùy cơ ứng biến 57 57% Hối lộ 5 5% - Mục đích Tìm hiểu về cách ứng xử khi vi phạm luật giao thông - Qua khảo sát cho thấy tỉ lệ sinh viên tùy từng trường hợp để xử lí cao nhất, chiếm khoảng 57%. Tỉ lệ người chọn phương án hối lộ là thấp nhất cho thấy ý thức của chấp hành luật giao thông của mọi người.  Kết quả thống kê sự phụ thuộc ý thức chấp hành luật ATGT vào mức độ tham gia các hoạt động tuyên truyền, phổ biến, giáo dục về luật ATGT Tham gia các Đã từng vi phạm luật ATGT chưa? Đã từng Chưa từng hoạt đông tuyên Tổng truyền, giáo dục về ATGT Không tham gia Ít tham gia Tham gia nhiều Tổng 68 11 0 79 8 13 0 21 76 24 0 100 70 60 50 Đã từng vi phạm luật ATGT chưa? Đã từng Đã từng vi phạm luật ATGT chưa? Chưa từng 40 30 20 10 0 Không tham gia Ít tham gia Tham gia nhiêều - Mục đích Tìm hiểu tình trạng, ý thức tham gia tuyên truyền về ATGT của sinh viên  Đánh giá đánh giá thế nào về ý thức tham gia giao thông của sinh viên Học viện Ngân hàng  Kết quả thống kê ý thức tham gia giao thông của sinh viền Học viện Ngân hàng Rấất tôất Tôất Kém Rấất kém - Mục đích Tìm hiểu đánh giá thế nào về ý thức tham gia giao thông của sinh viên Học viện Ngân hàng 2. Phân tích, đánh giá - Qua khảo sát cho thấy tỉ lệ sinh viên từng vi phạm luật ATGT là rất cao, chiếm khoảng 79%. Như vậy, con số này cho thấy một tình trạng đáng báo động về ý thức chấp hành của người tham gia giao thông, đồng thời cũng phản ánh phần nào nguyên nhân gây ra các vụ tại nạn giao thông trong địa bàn khu vực. - Qua quan sát trên mẫu đối với 100 sinh viên,khi được hỏi về vấn đề có cần phải nắm bắt luật trong khi tham gia giao thông hiện nay không thì có đến 70% sinh viên cho rằng là cần thiết và có 30% còn lại đồng quan điểm là không cần. Điều này cho thấy đại đa số sinh viên đều có nhận thức ban đầu về việc chấp hành và nắm bắt luật khi tham gia giao thông thực sự cần thiết,đây được coi là một tín hiệu đáng mừng cho toàn xã hội. Tuy nhiên tỉ lệ sinh viên đi lên vỉa hè tương đối cao khi xảy ra tắc đường, ngoài ra còn một thực trạng đó là trong số 70 sinh viên trả lời cần phải biết luật ATGT mà hơn 1 nửa số sinh viên đó lại vi phạm luật ATGT khi đi lên vỉa hè dành cho người đi bộ. - Có rất ít chương trình tổ chức nhằm tuyên truyền luật ATGT tại các trường đại học, cao đẳng trên toàn quốc, và nếu có tổ chức ra cũng không nhận được nhiều sự tham gia ủng hộ của mọi người vì chưa tạo được sức hút  0% số người được hỏi trả lời rằng thường xuyên tham gia tuyên truyền ATGT  24% trả lời ít tham gia, chỉ tình cờ tham gia khi trong trường tổ chức tuyên truyền, giáo dục vào tháng ATGT  76% trả lời rằng chưa từng tham gia các hoạt động về giáo dục ATGT  Như vậy, kết quả khảo sát đã phản ánh tình trạng thiếu các chương trình giáo dục ATGT trong môi trường học đường, công dân thiếu kiến thức khi tham

tuân thủ luật giao thông